在軸的運轉過程中，填料中的纖維會纏繞在軸上，并隨軸一起轉動，形成一個“旋轉層”，此“旋轉層”起到了保護軸或軸套的作用，避免了軸套磨損，減小了動力消耗;隨著“旋轉層”直徑的逐漸增大，軸對纖維的纏繞能力將逐步減弱，沒有與軸纏繞，并且與填料腔內壁保持相對靜止，在填料腔內形成一個“剪切層”，此時相對旋轉運動的摩擦剪切區(qū)域就存在于填料中間而不是存在于填料與軸之間。另外在注入的填料兩端壓入聚四氟乙烯編結填料，利用此編結填料端環(huán)將混合軟填料壓緊。為了使軸在高速轉動過程中，混合軟填料不被擠壓摔出，特意在填料腔體和壓蓋處設計加工了螺旋槽，值得注意的是填料兩端的螺旋槽方向應互為相反，這樣保證軸旋轉時能產生使混合填料受到向內的泵送作用，有效防止了填料的飛濺。